• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Все готово! Я поставил крышку на место, завинтил винты, задвинул машину и с волнением включил ее в розетку. Затем нажал на кнопку «Старт». Послышался веселый звуковой сигнал, на дисплее засветились приветливые огоньки, и машинка заблокировала дверь, готовясь к работе. Это была и абсолютная победа!

ТЭН: Наиболее очевидная причина. Нагреватель мог сгореть, как спираль в лампочке. Это означает его замену.
Термодатчик: Маленький датчик, который измеряет температуру воды и дает команду «мозгам» выключить ТЭН. Если он неисправен, модуль может не получать информацию, что вода холодная и нагрев нужно.
Прессостат: Этот датчик контролирует уровнем воды в машине. Система настроена так, что нагреватель не не получит команду на включение, пока машина не наберет необходимое уровень воды. Это сделано для защиты ТЭНа от сгорания насухую. Если датчик неправильно работает, команда на включение ТЭНа может проходить.
Плата управления: Самый сложный и дорогой вариант. Если все датчики и ТЭН в порядке, проблема может быть в самой плате, которая не подает команду на реле, включающее нагреватель.

Неисправность термостата: Эта деталь служит за подачу сигнала мотору на запуск и остановку. Если он неисправен, компрессор может или молотить постоянно, или не включаться вовсе.
Выход из строя пускозащитного реле: Небольшая, но критически важная коробочка на самом компрессора, служащая за его безопасный старт. Если она неисправна, мотор пытается включиться, щелкает, и моментально отключается.
Недостаток хладагента: Наиболее частых проблем. Из-за микротрещины в трубках газ постепенно выходит, и система утрачивает возможность охлаждать. Компрессор работает безрезультатно.
Засор капиллярной трубки: Это препятствует нормальной прохождению фреона по системе, что приводит к потере эффективности охлаждения.
Поломка {мотора-компрессора}: Наиболее затратный вариант. Мотор может издавать скрежет или вообще молчать. Ремонт часто заключается в его полной замене.

Секрет, скрытый за дверцей
В нижней части фасада большинства стиральных машин Beko имеется небольшой прямоугольный дверца. За ним находится пробка фильтра сливного насоса. Этот фильтр служит для улавливания посторонних предметов (скрепок), которые могут просочиться из барабана и повредить крыльчатку насоса.

Бинго! Причина была найдена! Именно сетевой фильтр вышел из строя и оборвал цепь питания на всю. «Мозги» и мотор были, вероятнее всего, в полном порядке, они просто не получали электричества!

If you loved this information and you would want to receive more information relating to ремонт стиральных машин beko в мытищах assure visit our web page. Обязательно обесточил холодильник от электросети, чтобы исключить опасности поражения током.
Сначала прошелся пылесосом, убирая самую большую массу загрязнений.
Затем взял щетку и аккуратно вычистил зазоры между ребрами конденсатора, где насадка пылесоса не смогла добраться.
Слегка влажной тканью протер остатки пыли с корпуса мотора и поверхности под холодильником.